Uma das mais icônicas cidades do mundo, Veneza completa oficialmente 1,6 mil anos nesta quinta-feira (25). A data refere-se à colocação da primeira pedra da Igreja de San Giacomo di Rialto, que teria ocorrido em 25 de março de 421, mas ainda é alvo de controvérsias entre historiadores.

SAIBA MAIS

Após o grande incêndio em Rialto de 1514, uma espécie de jornal local publicou a seguinte mensagem. “Só restou em pé a igreja de San Giacomo di Rialto, a qual foi a primeira igreja edificada em Veneza, em 421, em 25 de março, como se lê em nossas crônicas”, diz o texto assinado por Marin Sanudo.

No entanto, estudos recentes apontam que a obra pode ter sido erguida no século 7. Apesar das dúvidas, essa é a data escolhida pelas autoridades e pela população para celebrar a história da “Serenissima”. Mas como e por que Veneza foi construída em uma área tão complicada? A área ocupada hoje pelo centro histórico de Veneza era um conjunto de ilhotas situadas em uma lagoa banhada pelo Mar Adriático e territórios em terra firme que faziam parte do Império Romano.

Ali moravam pescadores e os “salinari”, trabalhadores que coletavam sal na região. Ou seja, pessoas que já tinham costume de morar em ambientes do tipo e capacidade de construir em terrenos difíceis. Também segundo historiadores, a localidade era usada por ricos habitantes do império para férias ou local de descanso.

Com a queda do Império Romano, essa região acabou se tornando destino de pessoas que fugiam da violência das invasões bárbaras. Para quem não conhecia a área, penetrar por barco nos rios e canais tortuosos do pântano não era fácil, o que acabava desencorajando ataques maiores.

Assim, houve uma grande mudança no padrão da população local: de um povo formado por trabalhadores simples, para uma sociedade que agora incluía ricos construtores, empreendedores e pessoas que tinham outra visão de mundo.

Se as terras no continente caíam cada vez mais nas mãos dos povos germânicos, a lagoa e suas ilhotas iam ficando para os novos moradores, que contavam também com o apoio do Império Bizantino.

No fim do século 7, a população abriu mão do comando militar dos bizantinos e fundou um centro autônomo, o primeiro Estado veneziano e chamado de “dogado”. Em 879, o governo do doge tomou posse da área de Rivo Alto, no centro da lagoa e, por convenção, ali começa a história política de Veneza.

O centro da lagoa trazia mais segurança, mas também um problema enorme de construção: como seria possível erguer uma grande cidade ali? A solução foi unir o conhecimento técnico milenar dos produtores de sal e dos pescadores às ideias daqueles que fugiram de outras áreas do antigo Império Romano.

Segundo historiadores, os construtores escolhiam pequenas ilhotas próximas e levantavam uma espécie de muro de contenção, fechando um quadrante para secar a água. Com a ensecadeira tendo feito seu trabalho, adicionava-se terra para nivelar a área com as demais ilhotas, permitindo a construção. Atualmente, o arquipélago conta com 120 quilômetros quadrados distribuídos por 117 ilhotas e 400 quilômetros de canais.

Já a fundação dos prédios foi feita por meio de pilares de madeira com dois a cinco metros de comprimento. Ao entrar em contato com o solo de pedra do fundo do canal, uma reação química praticamente isolava a madeira do contato constante com a água, garantindo a solidez da fundação.

A rede de pilares ainda recebia camadas de madeira para fazer com que o peso das construções fosse distribuído de maneira igual para evitar afundamentos. Além disso, essas camadas tinham a função de impermeabilizar as edificações contra o contato constante com a água.

Todo esse processo foi bastante lento, não só por conta das dificuldades apresentadas pelo pântano, mas também porque os materiais precisavam ser trazidos de outras cidades ou até de outros países. A partir do século 10, pedras passaram a ser usadas para formar barreiras nas residências e evitar a deterioração pela água. Os deslocamentos dentro da cidade eram feitos apenas por barcos, pois a primeira ponte entre os canais surgiu somente em 1170.

Problemas atuais –

Dois dos maiores problemas da Veneza atual são velhos conhecidos de sua história. O primeiro é a chamada “acqua alta”, as enchentes que atingem o centro histórico e que ficaram mais frequentes com o assoreamento do solo da lagoa e o aquecimento global.

Para combater esse fenômeno, foi inaugurado em outubro do ano passado, ainda em fase emergencial, o sistema “Mose”, conjunto de diques criado para barrar a entrada das águas do Mar Adriático na lagoa.

As barreiras já foram ativadas 20 vezes, segundo informações do consórcio que as gerencia. “Mose” é um acrônimo de Módulo Experimental Eletromecânico e também faz alusão ao personagem bíblico Moisés (Mosè, em italiano), que abriu o Mar Vermelho.

Em 3 de outubro de 2020, foi a primeira vez na história que o centro de Veneza ficou fisicamente separado do Mar Adriático. As comportas ficam nos três acessos da Lagoa de Veneza e são acionadas sempre que a previsão de maré supera os 110 centímetros.

Outro problema atual é o êxodo dos moradores do centro histórico para outros bairros da capital do Vêneto. Segundo dados do próprio governo local, 70% dos 256 mil habitantes já moram em terra firme. Além dos problemas trazidos pelos alagamentos constantes, o turismo desenfreado tem feito com que os venezianos deixem de morar nas partes mais turísticas da cidade.

O turismo acaba provocando um aumento constante nos preços dos produtos e nos aluguéis, além de causar problemas de locomoção.

Por isso, a região tem sido abandonada por moradores que buscam uma vida mais tranquila e preços mais acessíveis.

Conforme dados do governo, em 1951, 174,8 mil pessoas moravam no centro histórico, número que despencou para 52,1 mil em 2019 – último ano de dados disponíveis.

No aniversário de Veneza, saiba como a cidade foi construída

Como Veneza foi construída?

by Isa Discacciati on 1 Julho 2016·Arte e cultura, Dicas práticas, Veneza

Passados os primeiros momentos de estupor e encantamento, a pergunta: mas como Veneza foi construída? A reação curiosa de quem se depara com os magníficos e robustos palácios históricos que parecem flutuar em uma lagoa é perfeitamente compreensível. Perspicácia? Genialidade? Sorte? Necessidade? Uma mistura de tudo isso.

Veneza é uma ilha? Não exatamente! Na verdade, a cidade é um conjunto de 124 ilhotas que começaram a ser populadas e anexadas umas às outras a partir do século VII. Cada pedacinho da cidade possuía geralmente uma igreja, um campo (a praça) e um poço, e eram as pontes que interligavam uma parte à outra. Diferente do que muita gente pensa, Veneza não é mar e sim uma lagoa separada do mar por pequenas porções de terra.

Veneza tem a curiosa forma de um peixe. O mapa feito com satélite aí em cima mostra a cidade, a estação de trem, o porto, a ponte que a liga ao continente (terraferma) a as ilhas que a circundam. Repare que dentro do peixe tem o que eu chamo de “tripinha” do peixe, que é o Canal Grande.

O Canal Grande tem aproximadamente 4,2 quilômetros e profundidade de 3 a 5 metros. Uma grande ponte liga a ilha até a cidade de Mestre (como alguns dizem Veneza nova, ou Veneza continente). Por ela passam carros, ônibus e o trem. O único lugar em Veneza onde transitam carros é o Piazzale Roma. Se você for de carro, vai ter que deixá-lo em um dos estacionamentos caríssimos desta praça ou no Tronchetto.

A construção de Veneza

Para construir as casas e palácios, os venezianos fincavam troncos de madeira nos pequenos pedaços de terra para que ele ficassem bem sólidos. Em contato com a água salgada e o “caranto”, mistura de areia e argila das camadas mais fundas da lagoa, os troncos ficavam duros como pedra. A partir daí, os construtores colocavam duas camadas de placas de madeira e uma camada de blocos de pedras e tijolos sigilados posteriormente com grandes blocos de pedra de Istria, uma espécie de mármore muito resistente à água salgada e à umidade.

Os palácios venezianos seguiam o formato das conhecidas “casas magazine”, a residência da família mercantil. O térreo era dedicado ao armazenamento das mercadorias e à cozinha. No mezzanino ficavam os escritórios e o andar nobre abrigava o salão ricamente decorado onde as famílias recebiam as visitas e faziam as refeições. No andar superior ficavam seus aposentos, e, no último andar, era onde dormiam os empregados. A fachada mais importante da casa ficava sempre de frente para o canal.

 Passeios em Veneza e arredores em português. Clique aqui

Os estilos dos palácios ao longo dos anos

Os palácios mais antigos são em estilo vêneto-bizantino, como a Ca’ Loredan, construção do século XIII que hoje funciona como sede do município.

O período gótico é muito bem representado por um dos palácios mais famosos de Veneza, a Ca’d’Oro, do século XV. As janelas parecem um bordado.

Os palácios do período renascentista apresentam fachadas em estilo clássico inspiradas na antiga Grécia e em Roma. Um dos exemplos é Ca’Vendramin, onde hoje funciona o cassino de Veneza.

 

O barroco triunfa no século XVII, com fachadas decoradas por mascheroni com grande efeitos cenográficos como é o caso da Ca’ Rezzonico.

E o sistema de luz, telefone, água…

 As margens das ilhas são revestidas com tijolos para que a erosão não “coma” o terreno da cidade. Com o passar dos anos, esses tijolos tornam-se frágeis atacados pela água salgada, pela variação da maré e pelo movimentos dos motores dos barcos. Assim, de tempos em tempos, e é necessário um restauro. A operação não é nada fácil, deve-se fechar e esvaziar o canal para trocar os tijolos danificados.

As ruas de Veneza são cobertas por pedras chamadas trachite e é exatamente debaixo de onde pisamos que está todo o sistema elétrico e hidráulico da cidade. E entre uma ilhota e outra os fios e tubulações também são atravessados pelas pontes. Veneza não possui um sistema de esgoto moderno e utiliza ainda as históricas galerias que levam a água suja aos rios e canais. Duas vezes por dia, a lagoa se esvazia e se enche de água proveniente do mar por três bocas de porto, limpando assim os canais. Em grande parte das construções existem as fossas sépticas, grandes caixas onde ocorre um tratamento da água suja antes que ela seja depositada nos canais.

A vida em Veneza e seus impactos

Desde sua construção, Veneza teve de lidar com as dificuldades de estar posicionada em um ambiente tão insólito. O fenômeno da maré alta, por exemplo, faz parte do quotidiano da cidade nos meses de inverno (leia aqui).  Na vida moderna, os impactos no dia a dia não são de se ignorar. O veneziano tem de pensar, por exemplo, no que realmente precisa quando vai ao supermercado fazer uma compra porque ele sabe que vai ter que carregar um carrinho pelas pontes e ruas estreitas. O mesmo vale para o fornecimentos dos bares e restaurantes, tudo chega de barco, por isso as coisas custam mais caro.

O grande desafio hoje é manter Veneza verdadeiramente veneziana. Os custos de manutenção de uma casa, aluguéis e a própria vida na cidade são elevados. Isso tem feito com que muitos moradores se mudem para o continente e Veneza caia nas mãos dos investidores estrangeiros, setor hoteleiro ou endinheirados que compram imóveis na cidade. A cada ano cerca de 2000 habitantes deixam Veneza para morar em outras cidades. Sem contar na quantidade imensa de turistas que passam por ali e também deixam seus impactos.

Procurando hotel em Veneza? Clique aqui

Veneza luta por um turismo mais sustentável e todo mundo pode fazer sua parte. Quando vier à cidade, privilegie os artesãos locais, não compre por exemplo nas lojas que vendem máscaras e souvenir a baixo preço feitos em grande escala. Não coma em redes de restaurantes como Mc Donald’s (juro que tem gente que faz isso, o Mc fica cheio!), privilegie os restaurantes típicos e se a grana estiver curta, aproveite os petiscos de uma boa osteria. Leia mais aqui. Se utilizar o vaporetto, lembre sempre de tirar a mochila das costas e colocar no chão para não incomodar os outros passageiros.

Alguns venezianos são pouco pacientes com os turistas, mas muitos deles estão sempre disponíveis a dar uma informação, um sorriso resolve tudo. Lembre-se sempre de como essa cidade foi construída e retribua toda a emoção e o encantamento que ela te proporciona com respeito.